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请问京沪高速铁路几时开工

经济观察网讯 记者李平 争议17年之后，中国第一条高速铁路项目终于等来政策绿灯。这个项目预计将在今年秋天前正式开工建设，但是围绕这条铁路的争议并未因此而停止。

最初的争论在于修建这条铁路的必要性。铁路系统内曾有一部分人认为，应该在现有线路基础上进行扩能改造；但反对者认为这种想法不切实际。中国铁路以超出世界铁路平均运载量10倍的负荷工作，也只能满足80%的货运需求。而现有的京沪铁路运输密度是全国铁路平均运输密度的4倍。

在“缓建派”与“新建派”胶着不下的时候，随着1998年磁悬浮列车进入国内科技界视野，在新建派内部又出现了“高速轮轨派”与“磁悬浮派”的分歧。

受益于新一轮“造路运动”的展开，2006年3月国务院终于同意对京沪铁路客运专线立项进行可行性研究，由国家发改委主导对其可行性研究报告进行审核，并将各方意见提交国务院以供决策。

与此同时，针对项目的投资预期也有不同意见。

5月22日，京沪铁路客运专线公司筹备组副组长郎国平告诉本报记者，京沪高速铁路客运专线建设方案“下周就会上报，月底就能通过”。

恩，不错，以前和现在， 每次会老家都得先去兖州，特不爽！！！
期待 高铁早点建成！

京沪高速铁路可行性研究报告获批http://www.sina.com.cn 2007年10月11日05:31 东方网
　　备受关注的京沪高速铁路项目终将开工建设。昨天，《第一财经日报》从国家发改委网站获悉，经国务院批准，国家发改委已批复京沪高速铁路可行性研究报告，此前该项目一直没有开工建设正是因为可行性研究报告一直在审批之中。

　　去年3月，发改委曾发布公告称，批准京沪高速铁路项目立项并开始进行可行性研究，将组建京沪高速铁路有限责任公司，专门负责项目的建设和运营。但预计总投资额超过1000亿元的京沪高铁立项后却迟迟未开工，事实上在去年该项目就已完成了途经流域的防洪评价、地震灾害评价，上报给国家环保总局的环评报告，上报给国土资源部用地的预审报告，只欠可行性研究报告获批这一“东风”。

　　去年8月，受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司开始对京沪高速铁路可行性研究进行评估。堪称国内最繁忙铁路干线的京沪线，连通长三角、环渤海两大经济发达地区，沿线人口占全国人口四分之一以上，目前运输密度是全国铁路平均水平的四倍，修建高速客运专线已迫在眉睫。

　　作为《中长期铁路网规划》的重要项目，京沪高铁全长1318公里，全线按最高时速350公里、设计运行时速300公里，共设置北京、天津、济南、蚌埠、南京、上海等21个客运车站。届时，北京到上海直达只需5小时，年单方向输送旅客8000余万人，将比目前京沪铁路上每小时平均130公里的动车组缩短5小时。

　　如今，项目的可行性研究报告获批后，按照常规，审批后3个月可以开工建设。此前，铁道部曾透露，京沪高速铁路预计今年开工建设，并将于2010年投入运营。

　　京沪高速铁路计划采用高速轮轨技术建设，并积极探索市场化融资方式，吸纳民间资本、法人资本及国外投资，构建多元投资主体，拓展多种投资渠道。此前，铁道部曾透露，在铁路技术装备方面，京沪高速铁路在引进消化吸收再创新的基础上，采用国产化的技术装备，打造中国品牌，将有70%以上的技术依靠自主创新。

　　昨天，同济大学铁道与城市轨道交通研究院博导孙章教授告诉记者，目前南车集团、北车集团等国内大企业已经开始与国外大公司联合开发高速列车技术，其中南车集团在吸收消化西门子的技术后，自行研制的最高时速350公里的高速列车已经下线，并计划在明年应用到北京到天津的城际客运专线上。

　　不过，孙章也指出，由于高速铁路的速度快，对轨道、轨基的抗震动、抗冲击力的要求高，甚至铁轨之间的距离精度要求也更高，因此修建铁路的技术水平需要再上一个档次。陈姗姗 (来源：第一财经日报)

京沪高速铁路股份公司在北京成立http://www.sina.com.cn 2007年12月27日14:41 中国新闻网
　　中新网北京12月27日电 (记者 周音) 京沪高速铁路股份有限公司今日在北京创立。铁道部副部长陆东福在此间召开的创立大会上说，公司创立大会的召开标志着京沪高速铁路工程依法建设的条件已经具备。

　　京沪高速铁路股份有限公司，是在铁道部和京、津、冀、鲁、皖、苏、沪等省市的协调推进下，由中国铁路建设投资公司、平安资产管理有限责任公司、全国社会保障基金理事会、上海申铁投资有限公司、江苏交通控股有限公司、北京市基础设施投资有限公司、天津城市基础设施建设投资集团有限公司、南京铁路建设投资有限责任公司、山东省高速公路集团有限公司、河北建投交通投资有限责任公司、 安徽省投资集团有限责任公司共同发起设立的。

　　今天在京召开的京沪高速铁路股份有限公司创立大会，按照《公司法》，审议通过了《京沪高速铁路股份有限公司章程》，选举产生了十九名董事和五名监事，并审议通过了《关于京沪高速铁路股份有限公司首期注册资金到位方案的议案》。同时还分别召开了第一届董事会第一次会会议和第一届监事会第一次会议。

　　京沪高速铁路是目前世界上规模最大、一次性建成里程最长的高速铁路；建设京沪高速铁路，是中国国务院从落实科学发展观、推动整个国民经济持续健康发展的战略高度做出的一项重大战略决策。京沪高速铁路建成后，将从根本上缓解京沪通道运力紧张的局面，不仅可以全面展示中国高速铁路工程技术与装备水平的自主创新能力，而且可以更好地发挥东部地区的带动和辐射作用，促进区域统筹协调发展。

铁道工程交易中心公布，京沪高铁土建工程施工共分六个标段（以TJ作为标段名称），这六个标段中，中国铁道建筑总公司旗下的中铁十七局、中铁十二局分别中标TJ-1与TJ-4；中国中铁股份有限公司旗下的中铁一局、中铁三局分别中标TJ-2 与TJ-5；中国水利水电建设集团中标TJ-3；中国交通建设股份中标TJ-6。
京沪铁路客运专线公司筹备组人士告诉记者，上述6家公司能在15家竞标公司激烈竞争中脱颖而出，主要因为它们在报价等方面强过竞争对手，而整个工程开工时间，预计在春节前。